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漆雾作为废气的处理方式在如何发生着变化

所属分类:行业聚焦    发布时间: 2020-09-14    作者:甘肃白杨环保设备有限公司
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漆雾的处理是重点和难点的原因是在除尘设备中对此的处理工艺是比较复杂的,下面就来和兰州脱硫除尘设备厂家的小编一起好好的看看吧。

1、间歇式作业:喷漆废气处理公司排放废气特征通常是喷烤结束再换下一个,底漆和面漆作业之间有时间间隔,换车空隙有时间间隔等,这些特征决定了废气排放的非连续性,表现在对净化设备的要求是即开即用。

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2、油性漆和水性漆混合使用,按照环保部门源头治理的要求以及漆的种类不断丰富,水性漆被应用到越来越多的环节,传统的油漆逐步被替代。但由于水性漆尚不够成熟,因此短期内只能是部分应用,并呈逐年上升趋势,还无法完全取代油性漆。因此在此背景下,更多的是两种漆的混合使用。
3、风量大、浓度低,汽车喷漆作业的特点对漆层表面气体流速要求较高,因此虽然喷漆量不大,但风量设置并不小,一般的喷漆房分为两种风量,一种是15000m3/h,另外的是25000m3/h。浓度基本在100-300mg/m3之间。按照排放标准要求,非甲烷总烃的浓度要<20mg/m3,这就要求净化效率不能低于80%。
4、需要良好的预处理,漆雾的处理是喷漆废气处理公司的重点和难点,漆雾去除效率如何直接关系到后续净化设备的效果和使用寿命。对汽修行业而言,由于用漆量不大,采用三级过滤即可解决。
5、场地有限、供电量不足,老的喷漆房的安装位置是固定的,随着时间的推移,车间的管路、物品和工具会把空间占满,很难有大的空间去布置和安装新设备;且电负荷一般在建厂之初就定了,后续扩容很麻烦。因此在考虑安装VOCs喷漆废气处理公司设备时要尽可能考虑这些因素,能在原有位置取代旧设备是一个比较理想的务实选择,新增设备的能耗尽可能低。

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